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Die sieben goldenen Regeln der Logistikbranche besagen: Es gilt, das richtige Gut in der richtigen Menge, im richtigen Zustand (in der richtigen Qualität), am richtigen Ort, zur richtigen Zeit, für den richtigen Kunden und zu den richtigen Kosten bereitzustellen.
Moderne Wirtschaften sind eng an logistische Dienstleistungen gebunden. Waren und Materialien sollen möglichst dann eintreffen, wenn sie gebraucht werden. Große Warenlager gibt es aus wirtschaftlichen Gründen in modernen Industrien kaum noch. Das rollende Lager ist zum geflügelten Wort geworden.
Einer der weltweit größten Logistik-Dienstleister ist die DHL mit Unternehmenssitz in Bonn. In China ist DHL seit 1986 aktiv. Die Aktivitäten von DHL begannen damals mit einem Joint Venture.
Das Perlflussdelta spielt für den Im- und Export Chinas eine große Rolle. Der Warenumsatz von DHL in Guangzhou betrug im Jahr 2005 4,7 Millionen Container per Schiff und 730000 Tonnen per Flugzeug. Für ganz China sahen die Zahlen wie folgt aus: 77,7 Millionen Container, 10,6 Millionen Tonnen Luftfracht. Spitzenreiter im Warenumschlag ist das ans Perlflussdelta angrenzende Hongkong.
Seit 2007 widmet sich DHL auch dem inländischen Luftfrachttransport. Dabei stellt die Verlagerung von Industriestandorten in den Westen Chinas eine große Herausforderung dar. Der Logistikkonzern plant daher die schrittweise Anbindung an insgesamt 70 Flughäfen bis 2012. Dabei spielt die Zusammenarbeit mit chinesischen Fluglinien eine wichtige Rolle. Vor allem die Elektro-, Telekommunikations- und Automobilindustrie werden von diesem erweiterten Angebot profitieren.
DHL rechnet in China mit einem durchschnittlichen Jahreswachstum von 40 bis 50 Prozent für die kommenden Jahre. So könnte das China-Geschäft in absehbarer Zukunft die USA ablösen und die größte Auslands-Operation von DHL werden. 
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